Topení

[Pavel]

Ahoj, blíží se zima a já začínám řešit topení v autě. Jak přesně funguje jeho ovládání (ty 4 posuvné páčky) ať sněmy hýbu doleva/doprava nic to nedělá, krom foukání nohy/sklo. Dále dají je koupit, nebo z čeho pasují (jedna mě chybí). Od předchozího majitele mám úpravu v zapnutí systému (pod palubkou u skříňky kuláč) tím zapnu topení, ale nefunguje regulace.
A ještě ventilátor funguje poloha 3, 4, stejně moc nefouká a je hlučný (asi ložiska). Jak na něj - postup na rozdělání palubky.

Dá se něco dělat s foukáním do kabiny (v létě mě to nevadilo). Mám pocit, že mě přes přední mřížku dost profukuje.

Jo a mám tam TDi, to se tak nezahřívá, tak asi nejde tak rychle topení (pokud to má vliv)
Dík

[Jenda - Povoda]

Ahoj. Ta čtvrtá páčka, která ti chybí, je právě na ovládání ventilu vody, jenž máš nahrazen epesnim kulakem. Regulaci v originále zajišťuje pouze neúplné otevření ventilu, což by kulak měl splňovat též. Pokud ti ventilátor popiskuje, tak ho ještě nech žít. Může takhle vesele pískat ještě mnoho let. Výměna není jednoduchá. Dolů musí volant, kaplička, veškerá elektrika na palubce + ovládání topení. Pak samotná palubovka. Když vyndas krabici s topením, tak je potřeba ji velmi opatrně rozpulit horkým ostrým nožem, aby ti ten starej plast nepopraskal a dál už máš vyhráno a jen vymenis větrák. Poprvé jsem to dělal ca 5 hodin. Vloni jsem to měl komplet za 2.5 hodiny zpátky. Ale je to opruz...

[Merlin]

A jen dopním o fotky...

Budíky pryč...

IMGP9062.JPG (219.09 KiB) Zobrazeno 5470 x

Nejdřív sundáš budíky a vše jak psal Jenda. Pak příjdou na řadu šrouby, co drží vlastní plechovou palubku. Jsou tak nějak po obvodu, to se nedá minout... Zádrhel jsou pevnostní šrouby, co drží volantovou tyč. Vypadají, že mají kónickou hlavu bez možnosti demontáže. Ty se musej odvrtat a následně při skládání je nahradíš normálníma s šestihrannou hlavou. A pak už jen dostat ježka z klece...

IMGP9063.JPG (213.36 KiB) Zobrazeno 5470 x

IMGP9066.JPG (206.54 KiB) Zobrazeno 5470 x

Když ventilátor popískává, tak ještě chvíli vydrží. Mnohdy pomůže dobře mířená rána doprostředka palubky. Ale zas lepší dělat v teple než někdy uprostřed zimy, nedejbože bez možnosti teplý garáže...

Ať to vrčí, Merlin.

[kubajs]

Ahoj,
problém ventilátoru taky může být ve vypínačo přepínači, kabelech a odporu, který je v topení. Tím vypínačem do toho motorku větráku protéká slušný proud a neusátálím přepínáním se ošoupávájí ty kontaky mezi kterýma pak určitě přeskakují jisřičky a napéká se tam bordel a oxiduje to. Taky se dost blbě vyndavá z palubky a občas se rozpadne, no a ty zaoxidovaný dráty co k němu vedou.....
Ale práce je to fakt mizerná, hlavě když máš na palubce hromadu věcí, který musíš někam uklidit a pak hromadu různejch kabelů k různejm zbytečnostem jako repráky, zásuvky, světýlka, antény.
Osobně mám novej motorek v krabici a vždycky se modlím, aby se ten stávájící nakonek rozeběhl.
Rána do palubky funguje spolehlivě.

[Vlasto]

Tiez to uz mam za sebou, robil som to vonku na dvore a v kabine ohrievac na 220 Ale ten pocit ked ti to potom fuka teply vzduch...

[Pawlos]

Dobrý večer Všem,
odešel mi radiátor topení a sním přišla sprška chladící kapaliny na nožky dcery... Nepomohl speciál na lepení chladičů. Takže mě asi čeká transplantace, když tady prohlížím diskuzi, obtížnost a fotky, tak si říkám , že k tomu přidám výměnu ventilátoru. Tak se rád zeptám, kdo měnil radiátor a případně stím spojená svízel.
Díky a ahoj

[arawak]

co potřebuješ vědět...

[Pawlos]

Žďár, jasně nepoložil jsem konkrétní požadavek, až se do té kuchačky pustím, možná se na něco zeptám a bude to položeno přesně Spíše to byl povzdech, že se z jarem zase něco vysralo

[arawak]

OK....