Přestavba interiéru do holé kastle

[františek]

Zdarec zdarec,

tak přátelé, jak třebas mnozí víte, mám dodávku s vysokou střechou beze spaní, s benzínovou dvajedničkou na Lpg a pětikvaltem, nějaký nábytek ala Vestfalia, bufík, thermookna a tak.
Jsem s tím už dost let mrtě spokojený, ale v podstatě nemám podvozek a plechy taky ne;
teď se na internetu váli inzerát na prodej holé kastle v dobrým stavu, tak si říkám že to koupím a přehážu to

AVŠAK

mám takovej dojem že to bude dosti pracný, motoru bych se snad ani tak nebál, ale ten interiér - ty tapecírungy na stropě, to sr..í s oknama, tahat celou elektriku a tak

hoši máte s tím někdo zkušenosti?
kolik ta sranda vezme času?
problém pokud to je naftová krabice?
odraďte mě od toho projektu prosím.

františek

[ttratar]

Tak pokud já vím, tak karoserie mezi benzin a diesel se neliší. Jen je třeba nejdříve zjistit zda to půjde oficiálně přehlásit jako výměna karoserie, protože u auta s nevyřešeným VINem by byla těžká budoucnost, což je při ceně toho všeho škoda. Další otázka je jak opravdu dobrá je ta kastle na inzerát a jak je špatná ta Tvoje. Samotné přestrojení je pak náročné nejen na čas, ale i na místo. Potřebuješ to původni vystrojit a někam přehledně uložit vše popsat a vyfotit, protože i to co je při odstrojování na pohled jasné, má při nastrojování po měsíci najednou několik možností či poloh. Osobně bych po nalakování karoserie začal dutinami, pak kabeláž, hadice, izolace zatepleni a hluk, nápravy, spodek, interier, skla, agregát. Čas se prodlouží o opravy mechaniky všeho co najdeš, protože to co ti teď připadá v pohodě po vyndání seznáš že je na repas. Ale nebál bych se toho, vytvoříš si tím auto na které nebudeš muset spoustu let ,,šahnout".

[DOKA]

Na kastli je malej rozdíl a to v tunelu u řadičky,benzín má nízkej a nafta vysokej šikmej.
Jinak vše pasuje.
Ahoj DOKA

[Merlin]

Ahoj Františku!
Nu, jak říkají kluci, není to hned, ale jelikož to nemáš jako dailywagen, tak bych se toho nebál, šikovnej jseš a tak si to lážo-plážo přeskládáš. Nejdřív bych se ovšem zaměřil na ten přepis jak říkal ttratar...dopravní inspektorát potažmo dovozce Ti řeknou (ale protože jde o výměnu kastle a ne o výměnu agregátů za nepůvodní, tak by to nemusel být problém). Jen si tipnu, je to ta oranžová z bazoše? Napadá mě ještě jedna věc ohledně rozdílů... teď más kastli starší než ročník 85, ta druhá je mladší..? Liší se přední nápravou, nějakými částmi elektroinstalace, klikou (zámkem) na šoupačkách a zámkem na kufru. Ale to by neměl být problém k vyřešení...i do nový kostle by vše mělo jít bez problému. A pokud ta nová je na nápravách, tak už vůbec, nebudeš pak muset složitě řešit ustavení nápravy v karoserii a jen si s tím zajedeš na geometrii.

Držím pěsti brachu, Merlin.

PS: Bednu na vysokej tunel, kam by jsi si přeskládal kulisu Ti kdyžtak můžu půjčit, kdyby byla k nesehnání..

[ttratar]

Mám trochu zmatek jak píše doka o těch tunelech. Všechny moje t3 jsou od výroby nafty a každý má jiné provedení tunelu. Spíše mám dojem, že tvar a provedení tunelu se řídilo rokem výroby a výbavou vozu, než benzín či diesel?

[Hans789]

Ahoj odborníci, nechtěl jsem zakládat nové vlákno, tak jsem to hodil sem.

Mám obytnou vestavbu, ale papírově nákladní automobil skříňový 5-ti místný.

Starý nábytek jsem vykuchal a vyházel. Budu dělat nový a byl jsem upozorněn, že s nábytkem v "náklaďáku" neprojdu technickou. - Je tomu tak?

V případě, že bych chtěl přepsat auto na obytné 5-ti místné, musím mít zadní sedačku (rozkládací na postel) homologovanou, a ta prý koštuje 3 000 EUR.

Máte někdo dobrou radu, jak z toho ven?

Dík moc,

H

[Merlin]

Ahoj Hansi!
Nevím přesně jak je tomu u T3 vedených jako nákladní, ale pravda je taková, že s čímkoli samodomo neprojdeš technickou, resp. je na technikovi a známostech, zda Ti to budou tolerovat, či ne.
T3 nákladní 5 míst si představuju jako skříň s druhou řadou sedaček a okny v šoupačkách a naproti jim, je tomu tak? Pokud ano je potřeba na tu technickou mít sedačky se vším co k nim patří na místě, kde jsou okna (běžně je rozkládací postel na místě 3.řady, kde si myslím, že máš holý plech a ne okna). Nejlepší řešit nasunovací trojlavicí, kde jsou pásy a všechno. Po technické vyndáš a zvesela kempuješ na rozkládací posteli, kterou naopak na technickou vyndáš... a jelikož to víš takhle dopředu, tak na to budeš při rozmejšlení variability vlastního nábytku myslet a jsi v pohodě. Skřínky dovnitř vytvoř jako moduly, které právě na tu technickou jen vyndáš a jsi v klidu. Pokud bys chtěl vědět víc, tak pošli fotku či nákres toho, co zamýšlíš a můžeme se od toho odpíchnout...

Kutění zdar, Merlin.

[martin_100]

Na druhou stranu je nábytek prostě náklad a do nákladu technikovi nic neni.

[Merlin]

Ahoj Martine!
To máš pravdu, ale s nákladem taky nejezdíš na technickou, že jo... A náklad je to až do tý chvíle, dokud ho nepřišroubuješ, což se uvidí až podle toho jak velkej ten náklad/nábytek bude, to už musí říct Hans jak to má vymyšlený.
Jinak samozřejmě nábytek jako náklad funguje při silniční kontrole...

Pic, Merlin.

[martin_100]

Ne? Hele kamarád zedník rozhodně nevystěhovává dodávku jen kvůli nějaký stk. A náklad má bejt zajištěn proti pohybu což jeho přišroubování splníš beze zbytku.
Mam v autě skříňku a postel, druh vozidla osobní dodávkový, 3 místa k sezení. Nic na stk navyndavam a nenaznamenal jsem za ty leta problém.