Ahoj, nevíte někdo, ktreý čidla spouští na palubovce červenou kontrolku s crčením?
Začala se mi z ničeho nic rozsvěcet a crčet. Nejdřív pomohlo přidání plynu, ale potom už nic. Když vypnu motor a znovu nastartuju, tak je to v pohodě. Čím teplejší motor, tím častěji se rozsvěcuje. Olej i filtr je novej. Voda je po rysku.
Motor je 1,9 mtdi 1Z.

bohužel o kontrolce nic nevím .Píšu proto aby se to trochu rozpohybovalo bohužel se tady člověk asi stejně nedočká odpovědi .Psal sem taky dotaz asi před měsícem a nic našel sem tady aji dotaz od nějakého chudáka člověka co chce poradit psal před rokem a zatím mu nikdo nenapsal .Je mi to stašně líto že je to tady tak zasekaný už sem aji na http://www.transporterclub.cz/forum je to tam o něco rychlejší .

jestli myslíš kontrolku tlaku oleje, tak jedno čidlo je na olejovym filtru a druhý zezadu na hlavě. Tak zkus zkontrolovat množství oleje

Olej je tam 4 dny. Měnil jsem ho, protože když se to rozsvítilo poprvé, tak jsem si myslel, že by mohl být zacpanej olejovej filtr. Bohužel to dělá stále. Asi ještě vyndám a očistim čidla. Auto stálo celou zimu.
Takže oleje je dost a zatím se to vždy rozsvítí až po zahřátí motoru. Přijde mi, že kdyby bylo nefunkční olejový čerpadlo, tak by to signalizovalo i za studena.

Bude to čidlo tlaku oleja, neviem jak ty ale u mna na WBX sú dve. Preventivne som menil olejovu pumpu, ak to neni u teba nutné, na umlčanie postačí uzemnenie kablu z čidla...

Olejová pumpa má cca 30 tisíc km, tak by snad měla být v pořádku.
Zkusím zjistit, který čidlo to spouští a koupím nový. Čidla jsem nikdy neměnil. Ale vyřadit je nechci.

Jasne, bacha na správne čidlo (bar) a potom nestrhnúť, majú to radi...

Vem mechanický manomentr a připoj ho na domek filtru a proveď měření za studena,tepla pokud bude vše ok změř tlak na hlavě......
pak bych kupoval čidla...starší jsou většinou lepší než nová druhovýroba
přesto že máš tdi musíš mít čidla z jx jinak to zlobí (né pokaždé)

Našel jsem jedno modrý a jedno šedý čidlo z předchozího motoru (jx) a vyměnil jsem to šedý. Když svítila kontrolka, tak jsem z toho šedýho vytáhl konektor a uzemnil - přestalo to. Zítra to vyzkouším a uvidím.
Manometr zkusím sehnat a pro jistotu to přeměřím.
Děkuju všem.

Ahoj Bedrichu!
Jednou jsem toto opakovane resil u meho JX a po vymene konektoru v cerny skrince v motorovym prostoru, vymene komplet vedeni signalu od cidel jsem si doslapl na tistak v pristrojovce...presneji na vedeni signalu do casti ke bzucaku a od te doby klid. Spoleham na cervenou kontrolku a hold bzuceni ozelim. Otazka je jestli je to tak koser, ale vzhledem k tomu, ze s tim mam najeto pres 50 tis. km, tak bych rekl, ze vyreseno..

At to vrci bez bzuceni, Merlin.

PS...to machstrechy: Nu, chlape co Ti rict k Tvemu prispevku...11 prispevku, ani jeden v "Pochlubte se busikem" nebo "Seznamovacim tematu," neco v inzerci a jinak jen otazky... myslim, ze hodnoceni fora podle toho, ze tu nepribyva tolik prispevku neni zrovna fer. Myslim, ze by si kazdy pral, aby to tu frcelo jako za starych casu, ale to uz je jen na nas a tudiz i na Tobe...
Neber to jako vytku, spis jako postouchnuti...zijici forum si prejeme vsichni a od toho tu jsme, abychom tahli za jeden busi provaz...

Pic, Merlin.