. V lavici je to však dobře řešeno izolací výdechu a sáním okolo, takže samotný překližkový kastlík s nabíječkou měl pouze okolo 40°C.Repas bufíku Westfalia
Re: Repas bufíku Westfalia
Trochu pro zajímavost jsem se okolo auta pohyboval s termokamerou, tak mě napadalo se podívat, jak to asi tak vypadá s teplotama. Bufík puštěný několik desítek minut na plnej výkon ukazovat 50-60°C na těle. V rozmezí 75-85°C ukazoval vnějšek výstupního chobotu horkého vzduchu do auta. Kupodivu mě překvapil vcelku "studený" výstup výfuku, který měl v nejhorším místě "jen" 57°C. Asi ta dvouplášťová nerez hadice má něco do sebe. Opačným překvapením pro mě byl výdech vzduchu v autě, který dosahoval 109°C! Asi proto soudruzi od Eberspächeru na výdech použili tu oranžovou hadici do 260°C místo té černé do 150°C . V lavici je to však dobře řešeno izolací výdechu a sáním okolo, takže samotný překližkový kastlík s nabíječkou měl pouze okolo 40°C.
. V lavici je to však dobře řešeno izolací výdechu a sáním okolo, takže samotný překližkový kastlík s nabíječkou měl pouze okolo 40°C.Re: Repas bufíku Westfalia
Ať je to tady komplet u sebe v jednom vlákně, přidám tedy ještě sem info o výfuku.
Originál výfuk Westfalia je z ocelové trubky 24x1,5. Trubka samozřejmě po těch letech byla evidentně několikrát zkrácena a na pár místech byla prorezlá tak, že se trochu čoudilo tak nějak všude podél trubky. Aby to trochu vypadalo a vydrželo, rozhodl jsem se použít na nový výfuk nerez trubku.
Problém je ale ten, že nerez 24mm nejde jen tak sehnat. Relativně v pohodě ale šlo nahradit trubkou 25x1,5 s tím, že v místě napojení flexi konce u bufíku je potřeba trochu zbrousit náběh. Obrousil jsem to papírovým kotoučem. Díky vytvořenému kónusu spoj i krásně těsní.
Do držáků pod podlahou trubka 25mm pásne úplně bez problémů. Trubka je zalomena do L s pravým úhlem a délkami 1200+cca 200mm. Na posledním fotu lze vidět zbytky po uříznutí z 2m trubky.
Originál výfuk Westfalia je z ocelové trubky 24x1,5. Trubka samozřejmě po těch letech byla evidentně několikrát zkrácena a na pár místech byla prorezlá tak, že se trochu čoudilo tak nějak všude podél trubky. Aby to trochu vypadalo a vydrželo, rozhodl jsem se použít na nový výfuk nerez trubku.
Problém je ale ten, že nerez 24mm nejde jen tak sehnat. Relativně v pohodě ale šlo nahradit trubkou 25x1,5 s tím, že v místě napojení flexi konce u bufíku je potřeba trochu zbrousit náběh. Obrousil jsem to papírovým kotoučem. Díky vytvořenému kónusu spoj i krásně těsní.
Do držáků pod podlahou trubka 25mm pásne úplně bez problémů. Trubka je zalomena do L s pravým úhlem a délkami 1200+cca 200mm. Na posledním fotu lze vidět zbytky po uříznutí z 2m trubky.
- 20230722_194511.jpg (460.04 KiB) Zobrazeno 628 x