přebývající drát

[svambi]

Ahoj všichni, po zapojení mého motoru 1,6D s dodělávaným turbem nám zbyl jeden drát navíc. Je to ten nejsilnější v červenočerné bužírce. Vůbec nevíme, kam s ním. Mysleli jsme na žhavení, ale to už máme. Kdybyste někdo věděl, můžu poslat i fotku, sem jí nahrát neumím. Taky bych rád věděl, kam se na motor zapojuje otáčkoměr, páč já to auto zprovoznil téměř po pětiletech a už si nepamatuji, jestliu to mělo otáčkoměr vůbec funkční. Moc díky!


Jirka

[TrcekVW]

Na starteru kabel mas?

[arawak]

Otáčkoměr je vyveden z alternatoru..

[svambi]

Auto normálně beží, všechno je zapojené. jen nefunguje otáčkoměr a ten drát je záhada. Když mi hodíte mail, klidně pošlu. fakt netušíme, co to může být! :/

[TrcekVW]

Trcekvw@gmail.com klidne posli

[Merlin]

Ahoj Swambi!
Tak jsem se v tom dnes vrtal a tak jsem si rikal, ze se Ti podivam po tom dratu. Elektriku bych mel mit nezbastlenou, takze by to melo odpovidat originalu a zadnej takovej drat jsem tam nevidel... Jsi si jisty, ze tam ma byt...? Popr. nemuze jit o dodelany privod elektriky dopredu, treba kvuli svetlum?
Fotka by pomohla...

Hodne stesti v lusteni zahady bludneho kabelu, Merlin.

[mhepp]

Podle schématu by měl červeno-černý drát vést zepředu z pojistkovky do relátka žhavení a na relátko dochlazovacího čerpadla. Ale je to 0.5, takže spíše tenký.

Pokud to ale není černá, ale hnědá, pak by to mohl být drát mezi dochlazovacím čerpadlem a teplotním spínačem na hlavě(?). Ten už je silnější. Jiná červeno-tmavá se v motorovém prostoru nenachází.