Teď tam navaříš normální plechovou střechu a aspoň se vejdeš do garáže

No a ještě bych jí mohl přivařit na sloupky a vozit tůristy na medvídky do Detvy .

Abyste neměli pocit, že tu na to kašlu, vytvořil jsem nové sólo vlákno o opravě střechy.

Ale jo, priznávám, kašlu na to. Nemám čas, bo lepím lodě .

Když to tak vidím, tak mne to přešlo... Vždycky se mi líbily Westky s hochdachem. Asi fakt raději zůstanu u normální střechy... Stejně bych tam tu naši bandu nenarval ani nelegálně... Hezky jedeš.

Jo, je to hold věčné dilema. Taky jsem před pořízením furt přemítal pro a proti u zvedačky a hochdacha a velmi paradoxně jedním z pro u hochdacha bylo právě to, že to bude bez potíží .
Jo zkrátka myslet hold znamená ho... vědět. Na druhou stranu i přes to všechno bych neměnil, byť si zrovna v těchto dnech dosti často říkávám, že jo. Ale to jsou takový ty kecy v kleci. Ta střecha dala 33 let s dvěma dost podceněnýma místama. Já ty místa, doufám, udělám o něco lépe, tak to snad příštích minimálně 20 let vydrží.
Já to tedy velmi pravděpodobně už víckrát řešit nebudu. A ten komfort užívání je k nezaplacení. Věci, co namlátíš nahoru nikde nezavazí až do noci, stoupnout si můžeš kdykoliv, aniž by to každej venku hned věděl, a jsi pořád v autě a ne ve stanu. To skrčené lezení po autě je prostě opruz.
Jo na druhou stranu se s tim hůř jede, hůř se to parkuje a opravuje a někam s tím prostě nevjedeš vůbec. T3 ale zase není závoďák, takže to horší chování za jízdy není tak dramatický.
No a nakonec je tu ten faktor vzhledu. Ten je prostě děsně návykovej .

Narval nenarval, v původním techničáku z NSR píšou až 7 míst. Nevím teda, co bys tam musel mít za sedačky, ale je to tam.
Jinak dík za pochvalu, já mám spíš pocit, že se to moc nehejbe. Léto tady a auto furt rozloupnutý .

Jestli máš 7 míst, tak to máš super. Jen si neumím představit, jak to tam fyzicky nasypat Každopádně 7 míst pro nás bude brzy málo, takže naše priorita jsou prostě místa k sezení... Ještě že ty busíky jsou tak variabilní, že si každý může vybrat dle gusta.

No ve skutečnosti 7 míst nemám. Reálně jsou tam jen 4 sicny a do CZ ORV mi ten dovětek nepromítli. Osobně bych se ozval, ale vyřízení jsem přenechal na prodávajícím a ten se na to vydlábnul. I proto schraňuji ten původní techničák, kdybych to někdy chtěl rozporovat/reklamovat/doplnit.

Ať zbytečně nesviním ve vlákně o boudě budce, dám to sem. V rámci sundávání budky bylo třeba sundat zadní vrata. Ty už též nebyly zrovna v kondici, ale tak nějak jsem si původně říkal, že si nebudu komplikovat situaci a nechám je na příště. No ale nakonec když už byly dole...
Celkem se v nich vyspravily tři díry ve spodku okna, trochu spodní lem a bylo třeba vyklepnout jednu navaleninu.

U té poslední fotky se lehce pozastavím. Řeším ty loga. Joker je po očištění od barvy krásná patinovka a ač jsem měl zvrácené myšlenky na koupi nového či nějaké barvení, po vyčištění už nemám.
Jde mi ale o logo VW. Jasně, jde koupit a ani nestojí kdovíco. Ale přijde mi to takové zbabělé. Lehce na hrubo jsem ho také očistil, ale ten šedý základ mi přijde takový divný. A chromu tam už skoro nepozorovaně. Říkám si jak by to asi vypadalo černé? Nebo tu mám nějakou barvu na vejfuky, která je lehce strukturovaná antracitová. Co vy na to? Nebo prostě nechat tu načurální patinovku, byť je, jaká je?

A abyste si nemysleli, že jsme Žoldovi sebrali vrata a děláme mu s nima tajně za zády vylomeniny, tak vězte, že Žolda si na to všechno po očku dohlíží .
Zároveň foto je také zatím poslední stav, v jakém jsem vrata viděl.